Pongiste Motard

J'essaye un drôle d'engin pour le moment :

petite rando hier 🙂

@diabolosyl et tu en as pensé quoi? C'est sympa ?

@diabolosyl Je cherche un modulable, est ce que tu as qq modèles à conseiller ....ou à déconseiller stp ? 
Merci d’avance 😏

Les autres avis sont les bienvenus aussi 😃

@tof25 perso j'ai un scorpion exo tech mais je suis un vendu scorpion après j'avais aussi tester des modèles shark avant de valider mon choix.

Le scorpion : grande visière qui te permet d'avoir un très bon champs de vision, je me sentais moins bien dans le shark (un evo gt de mémoire) avec une vision plus réduite.

Après ce qu'il faut c'est aller en magasin et tester

@bertrand-85 Au début, c'est bizarre, surtout à basse vitesse. Après, quand on roule, on n'y pense plus sauf que ça se montre bien plus stable qu'une moto. En courbe et au freinage, ça apporte plus de sécurité sauf que sans trop me l'expliquer la sensation est différente, peut être parce qu'on ne voit pas les roues avant et du coup, on sent bien qu'on penche sans vraiment savoir à quel point on penche 😉
Après, c'est plus lourd et plus encombrant, il faut la place pour le ranger 😉

@tof25 ça dépend de ce que tu cherches. 

En effet, j'aime bien l'Exotech, je viens d'en tester la version Carbone.

Shark, LS2 et HJC font des casques similaires, en plus de Roof bien entendu. 

Si c'est plutôt modulable classique, un Schuberth C3 est bien silencieux et confortable mais j'ai une petite préférence pour un Caberg Levo avec son écran un peu plus grand et une assez bonne insonorisation. 

Moi je lorgne sur le Shoei NXR 2 avec un écran photochromique… 

Et ça fait un moment que ça me titille de faire refaire ma selle chez un sellier ; la selle de la Zero est inconfortable au possible.

Vous mettriez quoi comme couleur vous ? Ils travaillent en cuir chez le sellier d’à côté.

@popette59, avec du jaune, pas de mélange de couleurs amha. Laisser la selle avec la teinte actuelle : noire ou grise foncée  je distingue mal si c'est l'une ou l'autre. Belle moto 🤩...

Assez d’accord avec @Roothoof, je pense qu’il faut rester sur du sobre niveau couleur

Chacun son kiff mais si tu peux éviter les liserets/brodures persos etc 🤮 🤣 

Avec un pot chromé elle serait plus jolie... 😆 

@nener ouais je suis pas fan non plus. Je reviens de chez le sellier ; il me dit qu’il peut faire beaucoup mieux en termes de confort, mais que le revêtement extérieur n’est pas du tout abîmé alors on peut déjà tester ce que ça donne en confort et voir pour le look plus tard. Bah je ne la trouve pas très jolie la selle d’origine… j’aurais bien mis un autre look, peut-être des losanges cousus par exemple… mais force est de constater que le revêtement extérieur est nickel… on va déjà voir pour le confort.

@popette59 Bah, elle est bien ta meule. Tu vas pas faire un strasbourg/brest d'une traite en électrique de toute façon...

Essais de perdre le gras du derche plutôt que de changer de selle 🤭 

@dominique2pornic le gras c’est la vie 😽

Blague à part le sellier m’a dit que le revêtement était en bon état donc dommage de la balancer, par contre il était beaucoup plus réservé sur le confort, d’après ses propre mots « euh c’est pas une selle ça 🙀 » donc on va quand même faire un truc parce que mal au cul au bout de 30 bornes c’est un peu soûlant quand même… pour le look on verra bien.

@diabolosyl dis chef, je crois que tu as testé le casque Bell Star, tu en as pensé quoi ? Et la visière photochromique ? Je suis tenté de remplacer mon casque qui a plus de 5 ans et qui n’était pas très haut de gamme et j’hésite entre plusieurs modèles. Je tiens à la visière photochromique vu que je prends souvent la moto pour aller au Ping l’été donc sous le soleil (parfois couchant) à l’aller et de nuit au retour… et j’ai pas envie de m’emmerder avec un écran solaire ou des lunettes.

J’aimerais un casque intégral, léger et si possible pas trop bruyant, j’aime pas le bruit.

A part Bell et Shoei, qui fait du photochromique ?

Un avis ?

J’hésite entre le Bell et le Shoei NXR2… un avis ?

@popette59 avec les photochromiques il n'y avait pas un problème d'homologation sur route ? Sinon oui idéal...

Il y a aussi des casques avec écran solaire intégré qui se rentre/sort du casque d'une poussée avec le doigt, j'ai eu ça pendant des années, top ! le seul défaut c'est le poids forcément un peu plus lourd qu'un intégral normal, mais si l'aéro est bonne on ne le ressent pas trop en roulant.

@taebek c’est précisément parce que c’est plus lourd qu’un casque normal que j’ai pas envie d’un écran solaire… pas envie de m’ennuyer à le manipuler en roulant aussi, et puis un photochromique c’est plus confortable car il s’adapte en permanence à la luminosité ambiante.

je ne crois pas qu’il y ait de souci à l’homologation des photochromiques, ce sont les visières iridium qui sont interdites. Les trucs de piste quoi.

Posté par: @popette59

pas envie de m’ennuyer à le manipuler en roulant aussi

De ce côté ce n'est pas un frein car vraiment rien de plus simple à faire, c'est une simple gâchette.

Pour le poids oui je comprends.

Visière solaire retractable, comme les pilotes de chasse. 

Le photochromique le jour ou tu rentres dans un tunnel en mode  Gilbert Montagné, tu revend le truc sur le bon coin le jour même ....enfin...si tu as encore une main pour taper sur un clavier...

@dominique2pornic m’en fous j’ai pas de tunnel.

@popette59 hé bien, ça fonctionne super bien. J'avais déjà testé une Lumino sur un Lazer. Mais la Bell Protint semble encore meilleure. De l'intérieur, on n'a pas trop l'impression que ça change et pourtant elle passe bien de transparent à fumé. Je dois encore faire un bout de vidéo avant de la finaliser.

Mais on voit très bien qu'en la sortant du casque, elle est transparente et fumée ensuite. Perso, je suis passé dans plusieurs tunnels et je n'ai pas eu de soucis. 

Ca a l'avantage en effet d'alléger le casque par rapport à un écran solaire mais aussi de garder une meilleur protection sur l'avant du casque.

Le souci pour un intégral, c'est que souvent, plus c'est léger, plus c'est bruyant. J'ai trouvé une vidéo où il s'amuse à comparer mais c'est à mettre entre guillemets, le poids du Airframe par exemple n'est pas correct et je ne trouve pas le Roof si silencieux que ça. Le Bell est dans la bonne moyenne mais je conseille souvent d'utiliser des protections. 

Mais ce n'est qu'une partie, tu as des casques touring comme un GT Air2, 

@diabolosyl le bruit contre lequel tu mets des protections, c’est celui du moteur ou celui du vent ?

et à quelle vitesse c’est notable le bruit du vent ?

Je suis en électrique comme on le sait, et je dépasse rarement le 110, en tout cas je n’y reste pas, je n’aime pas le voies rapides. Je roule en ville et en campagne sur des départementales la plupart du temps.

NB je m’intéresse au Bell Star qui est la version street, pas au Bell Race Star qui est la version sport. Le Star est plus silencieux apparemment.

@popette59 le vent/les turbulences. A moins d'avoir un échappement full barouf..

@popette59 Oui en général c'est le vent, la prise d'air sur ton casque ou ta moto, tu entends par exemple la différence quand tu fermes ou ouvres les ventilations. Les casques avec des prises d'air mal intégrées seront plus bruyants. En général en ville, ça va, c'est plutôt quand tu arrives vers les 90 km/h que ça commence à devenir désagréable. 

Des protections d'oreilles vont filtrer les bruits, ça te permet toujours d'entendre ce qui t'entoure (c'est obligatoire même) mais ça atténue ces bruits de vent. 

Tu as aussi le bruit des pneus, eux aussi ils font du bruit. 

Et après, tu as bien entendu les échappements bruyants, parfois même insupportables pour moi. Je me souviens d'un gars quand je roulais en club et concentrations avec un scooter et un échappement qui faisait tellement de boucan que personne ne voulait rester derrière lui. 

Le Bell que j'ai, c'est bien le Star :

Merci pour toutes ces précisions les amis ☺️
j’attends ton avis sur le Bell Star avec impatience @Diabolosyl

Tu en es content ? Tu pourrais me faire un comparo avec les Shoei, NXR2 et GT air 2 ? Les Shoei ont l’air de super qualité aussi mais beaucoup plus chère surtout avec un design un peu sympa…

@popette59 il a pas l'esprit motard... Un moteur, deux roues, un cul tanné comme une vielle selle de cheval, un cou de taureau, sourd comme un pot et l'estomac brûlé par la gnôle... On va l'inscrire au MC Strasbourg pour ce faire le derche...

@dominique2pornic je revendique cet esprit non motard ! Chuis pas un motard, c’est juste que j’aime faire de la moto c’est tout. Et encore plus depuis qu’elle est électrique. Chuis un motariste, un motard touriste ! 

Ca me rappelle ce qu'on disait du maire de la 5ème ville de France : motodidacte...

@popette59 +1 je te suis complètement dans ton analyse, moi aussi je ne me sens pas appartenir au monde motard, mais j'adore la liberté que me procure la moto, maintenant je ne suis pas trop prêt pour l'électrique... mais ça viendra peut-être ??? Qui sait. 

Hé hop, la vidéo de la Z650 RS est en ligne : 

Sympa ! Elle était attendue celle ci. La Z900RS est belle mais puissante et chère ; celle ci vient de placer idéalement dans le marché pour Kawa.

J’ai commandé mon Bell Star en profitant des pré soldes… je vous ferai un retour.

J’ai reçu mon Bell Star ! Il est beauuuuu 😍

je vais y coller les autocollants réglementaires pour la nuit. J’ai acheté du rétro réfléchissant noir chez Vfluo.fr (je vous conseille ce site, basé en Alsace, très sérieux).

Je pense faire comme l’ancien casque et coller les latéraux sur la visière, à l’endroit où on voit les mécaniques. Ça pose un souci ? Du moment que ça ne gêne pas le fonctionnement…

@popette59 jolie déco 

Histoire de faire ma promo et de lancer un autre débat, j'ai publié la vidéo sur le sac Ogio Mach 5, pas donné mais il protègera ce qu'il emporte. 

Posté par: @popette59

@dominique2pornic je revendique cet esprit non motard ! Chuis pas un motard, c’est juste que j’aime faire de la moto c’est tout. Et encore plus depuis qu’elle est électrique. Chuis un motariste, un motard touriste ! 

Est-on motard à moto électrique ? Je pense que oui... Il y a tellement de sorte de motards, c'est une catégorie supplémentaire, c'est tout. J'ai le permis gros cube, roulé pendant des années sur une Suzuki LS 650 et puis mare du bruit, des fuites/entretiens, de la chaleur et des vibrations je l'ai vendu et suis passé à l'électrique.

EBroh Bravo GLE Pro...

110 Km/h en vitesse de pointe, autonomie de 90 km... Pour aller au boulot, c'est juste parfait (à part la suspension arrière raide comme la justice). Le look d'enfer me fait passer incognito parmi les motards qui continuent de me saluer ! 

Et en bonus, si je l'utilise sur les 3/4 de mes trajets du quotidien, elle s'autofinance en 13 ans (c'est comme un placement à 7,7%... mieux que le livret A !).

@sirrollon elles sont sympa les ebroh ! Les Energica aussi… Zero Moto n’est plus seul sur le marché ! Je suis heureux de constater que des vrais motards peuvent aussi en avoir ras le bol des inconvénients du thermique : bruit, odeur, saleté, moteur à entretenir sans arrêt même (et surtout) si tu ne te sers pas de la machine pendant un moment… pour galérer chaque année a redémarrer ma moto, ma tondeuse, etc, je suis en train de tout remplacer par de l’électrique et franchement c’est que du bonheur !

En plus moi j’ai la chance d’être « monté en grade » niveau puissance entre ma 125 thermique et ma 125 électrique. 
ressens tu un gros manque entre ton 650 et la Ebroh ? Pas trop frustré niveau performances ?

@popette59 

Mon 650 était un custom, monocylindre des années 90, pas un foudre de guerre. Mais même cette pétoire avec plus de patate que ma 125. Il manque un petit coup de pied au cul comme on dit... 

Mais c'est un mal pour un bien. Je sais très bien que si j'en ai sous la poignée je vais avoir envie de l'essorer et je vais m'habituer à la vitesse. Mine de rien, j'ai 0 chutes (je touche du bois de Nittaku) depuis 10 ans de moto et j'ai bien l'intention que ça dure. 

Par exemple, les dépassements, c'est uniquement si j'ai plus de 30 km/h que celui que je double et une bonne visibilité. Donc une voiture à 70km/h sur route nationale, je reste derrière gentillement. 

J'étais bien tenté par une Zéro, mais un peu hors budget pour moi. La Ebroh me permet d'être serein sur route départementale (ce que les SuperSocco ne permettent pas par exemple).

Je ne vous ai pas encore partagé la dernière vidéo d'essai moto, la CF Moto CLX 700 ?

Plutôt sympa à piloter mais à voir dans le temps ce que ça donnera. 

@popette59 pour ta selle confort. Perso j'aime bien les selles marrons.  C'est pour le côté vintage. Mais marron et jaune ... je sais pas trop. Tu as jamais pensé à  faire repeindre ta zéro ? 

Pour le casque, j'ai un Scorpion Belfast Luxe. C'est un jet. Très confortable. J'aime pas trop les casques intégraux.

Bon j'ai revendu mon custom Kawasaki VN 800. Je roule beaucoup sur routes de campagne et parfois montagneuses. Et la garde au sol ... comment dire ? ça devenait un peu pénible de me traîner dans les virages (ou de frotter lol). Je pense retourner au trail. 

Mais j'ai pas vraiment envie d'un trail puissant et trop gros (genre BMW GS 1250 ou Ducati Multistrada V4). Je ne peux pas partir pour de longs road trips de toute façon, et je ne fais pas de Off Road non plus ou vraiment très peu. 

Je m'intéressais pas mal à la Ducati Désert Sled, et la Désert X qui vient de sortir (avec le moulin de la Multistrada V2 si j'ai bien compris), la Suzuki V-Trom 1050 (la nouvelle me fait penser à  mon grave DR 800 S de 1993 que j'ai adoré), la Honda Africa Twin (qui ne ressemble plus du tout par contre à ma 750 Africa Twin) 

J'ai même songé à la MASH X-ride Trail 21 (pour sa roue avant de 21") qui comme la Ducati Désert Sled est un joli clin d'œil à la mythique Yamaha XT 500. 

Je suis allé voir la Husqvarna Norden 901. Sûr que c'est une super moto cette belle suédoise qui a beaucoup de gènes autrichiens (KTM) Mais je pense que c'est même trop performant pour moi. Ce n'est pas ce que je cherche. 

Et en fait, je suis tombé amoureux d'une belle Italienne que j'ai pu essayer 45 minutes. Ce sera fort probablement ma prochaine bécane. ❤ 

Je cherchais un trail neo-retro plutôt cool sur lequel je serais bien malgré mes 1m97. J'ai trouvé. 

Moi j’aime bien le jaune 😀 c’est gai. Et je viens d’acheter un casque assorti donc… je vais rester sur du noir pour la selle. Faut que je la dépose chez le sellier d’ailleurs, j’ai pas pris le temps de m’en occuper.

Décidé Big ? Tu as fait le chèque ?

La poisse, ce matin : pantalon, veste, bottes, casque, moto...heee crotte... Pneus avant a plat...

Déshabillage, rhabillage, Twingo...

Ca m'est arrivé 2fois en 34 ans de moto...😭 Pourquoi aujourd'hui avec ce soleil ☀️☀️☀️ ?

Pneus commandé, pas de moto jusqu'au 15 juillet...😦

@dominique2pornic oh mince. Moi il m'est arrivé la même chose â la différence près que c'était la batterie. 

@popette59 Non non pas tout de suite lol. Mais c'est en projet. 😉

Au moins déjà je sais quelle moto je veux. 

@big tu en dis trop là ! 🙂 

Perso, je serais bien emmerdé si je devais choisir maintenant. D'une part le budget très serré me cantonnerait à une moto bon marché mais je n'ai pas non plus envie d'un truc trop lourd ou pas confortable, du coup, ça serai sans doute un trail aussi bien que l'essai de la NT1100 est plutôt convaincant. 

Mais pour l'usage que j'en fais, je pourrais même me contenter d'un scooter 😉 

@sirrollon La bonne moto c'est celle où tu es bien pour rouler a la cool. Mais qui a assez de pêche pour sauter les véhicules lents d'une petite rotation de la poignée. Sans pour autant qu'elle te fasse fondre les plombs.

Si je devais changer ma 600 Hornet, qui est plutôt pousse au crime. Je sais pas ce que je prendrais, je regarde les vidéo sur Youtube et j'oscille entre la 390 KTM,  Z900 RS, Street Twin, Mt09... Le poids plume, la belle mécanique, la moto a la cool et le 😈 a 2 roues ..

Ma dernière idée tordu, passer en pignon de 14 au lieu de 16 sur la hornet. Du coup, c'est encore plus tentant de laisser filer le moulin vers la zone rouge...et vers une conduite de Djihadiste.,🤯

Pardon lol 🤣, je viens de me rendre compte que je n'ai pas dit quelle moto. 

Ce serait une Motoguzzi V85TT "au moins" de 2021 (le moteur a évolué en 2021 : un peu plus de couple en bas et à mi-régime) si belle occase, 2022 occasion récente, ou neuve 2023. A voir... Cette moto me correspond parfaitement.  😎 Gros gros coup de cœur. 😍 

J'aime bien cette couleur "sabbia namib" mais elle n'est plus au catalogue 2022 hélas. 

Voilà les coloris 2022 : 

Série spéciale "Guardia d'onore" (1946 exemplaires dont 80 en France) 

Travel TT 2022 

Et pour finir la "Centenario" sortie uniquement en 2021 pour les 100 ans de la marque. 

@big Mon voisin roule avec ça. Bagagerie et passagère, cet été ils se font la Corse.

@dominique2pornic cool ! 👍😎