Pongiste Motard

Posté par: @gilles71

La vache ! des morilles ! Je me damnerais pour ça, surtout si elles sont à la crème... 😍 

Une tuerie ! 😋😛😜🤪

Je la vois bien avec cette selle ma petite mob' . 

J'avais envie de le tester, le nouveau Sportster 1250 S mais on l'a reçu bien tard dans la saison. Malgré ça, j'ai pu caser l'essai et avoir un peu de temps sec pour essayer. 

Bon, celle-là, elle ne plaira pas à tout le monde mais si j'avais su que c'était le même moteur que la Pan America, j'aurais aussi testé ce trail. 

A partager, forcément, sans modération. 

Brixton Cromwell 1200 😋 :

C’est mignon.

@popette59 Une marque très jeune, un réseau assez light, fabrication en Chine avec un beau niveau de finition. C'est une copie d'une T120, un peu plus moderne.

De la ressource à bas régime pour motard calme (ou pour calmer le jeu... 😆 pour ma part). Utilisable en duo pour passager(e) pas trop sportifs. Garde au sol limité par contre 😕 

J’avais vu les Brixton quand je cherchais une 125. Des concurrents de Mash …?

@diabolosyl peut-on encore appeler ça une Harley ?

@dominique2pornic "une sonorité rauque à l'échappement " ... heu ...j'ai du mal entendre alors 🤔 

@poivre oui je pense, plus moderne mais plus confortable au quotidien et en balade. De toutes façons, pas le choix, les vieux moteurs vont disparaître. 

@poivre Niveau sonore aux normes j'imagine.

Bon mais, c'est un bicylindre de 1222cm3 calé à 270°, ça doit être plus mélodieux qu'une BM F800..

Les videos c'est trompeur faudrait l'entendre en vrais..

Celle-là, elle devrait plaire à Big :
https://www.objectif-moto.com/un-trail-pret-a-tout-le-husqvarna-norden-901/

Météo de merde .. des fois la vie est pas facile.

@diabolosyl oui oui je suis allé la voir la Norden 901. Très belle moto. 

Mais j'ai choisi une Royal Enfield 350 Classic pour me balader tranquille pépère. 😉😎✌️

Ce mardi, petit tour en Allemagne pour le salon Intermot !

Et... je vous laisse regarder la vidéo, la HD devrait être en ligne bientôt.

Il a de la gueule le Ruroc Atlas 4.0 et en plus, il est bien meilleur que le premier. 

Nouvelle Honda CB 750 Hornet - 190kg en ordre de marche. 95cv, 7.7mkg à 7250tr/mn et 7800€

et la hornet devient un bicylindre... 

Posté par: @nener

et la hornet devient un bicylindre... 

Vi  😥 🤐 

Et moche acceessoirement 😓 😥 😪 😱 😰 😭 😭 😭 

@bloodymary . Il y a un paquet de moto récentes que je trouve bien plus disgracieuses. Reprenant le style cb 500 elle  n'innove en rien au niveau du look, c'est certain. Pour 1000€ de plus que la 500 ou pour le prix d'une MT07, tu as quand même un moteur bien plus convainquant sur cette cb 750. Une électronique au gout du jour, des suspensions qui semble plutôt bonne... C'est quand même une belle proposition.

En tous cas, il va y avoir du choix en roadster mid-size en 2023 😀 

Je ne vois plus tes photos Diab'.

@dominique2pornic Perso, je me permets pas de juger de la qualité ou non d'une brele sur une photo, juste de l'esthetique.

Mais surtout, je vois pas l'interet de la nommer hornet alors que que ce qui la caracterisait des le début c'etait le moteur de cbr monté dedans 😥 

@big de quelles photos parles tu ?

@diabolosyl non ben excuse-moi, c'étaient des vidéos en faiț. Mais c'est revenu. 😉

L'automne en moto, c'est pas mal aussi.

il fallait bien y arriver, la dernière vidéo moto de l'année. J'ai encore des vidéos de matos à faire, sur la mienne du coup mais voici la Yamaha XSR 900, la vieille qui dépote, enfin vieille, d'inspiration eighties 😉

J'ai changé le format de vidéo, vous en dites quoi ? 

@diabolosyl j’aime beaucoup la version Abarth de cette moto. Je regarderai ta vidéo dans la journée.

@diabolosyl j'ai vu la vidéo, bonne idée ton intégration en mode portrait.
Cependant à mon avis tu pourrais faire mieux, par ex en parlant de ce que tu présentes (commodos, cale-pieds arrières, ...), là c'est souvent décalé et dans le désordre par rapport à ce qu'on voit.

Aussi à un moment on t'entend parler en direct (donc à côté de la moto) et on aperçoit ton support papier, ça donne un côté amateur indésirable.

De même je ne suis pas fan de l'alternance entre ta voix en direct et celle en studio, il faut choisir, ou alors ça doit être mieux travaillé.

Ca reste mes avis perso, que j'espère les plus constructifs possibles. Merci pour le partage 😉

@taebek Merci, en fait, il y a une difficulté que je n'ai pas encore solutionné pour les motos. Le programme de montage vidéo est sur mon desktop et quand je filme en studio, je ne suis pas devant, donc je n'ai pas la vidéo filmée quand j'ai enregistré les commentaires. A solutionner.

Il n'y a pas de 'direct' non plus, juste qu'il manquait ce morceau dans les commentaires donc j'ai ajouté les commentaires au montage. 

L'idéal serait de filmer, monter la vidéo et puis refilmer les commentaires en visionnant le montage pour que ça colle à ce qu'on voit. Ca serait beaucoup plus simple avec la toute dernière version d'Adobe qui permet l'intégration directe de la webcam pendant le montage. 

Je prends note des remarques 😉 
La prochaine moto ne sera que l'année prochaine mais j'ai encore des vidéos matos à faire donc autant tester tout ça de suite. 

Quelques photos de l’expo de motos anciennes visible à Berlin actuellement, qui regroupe des motos fabriquées « à l’Est » dans l’ancienne République Démocratique Allemande.

 C’est assez marrant comme certaines motos sont ouvertement copiées voire identiques comme la R35 de BMW et son homologue de l’Est. J’ai aussi un flat twin très ressemblant 😁. Beaucoup de motos de la marque DKW… qui après fusion avec trois autres marques et l’absorption d’une petite marque… Audi 😁 a donné naissance au sigle à quatre anneaux… présent sur les motos de ce jeune consortium.

On a passé un bon moment avec un gardien des lieux aussi ancien que sympathique.

ça a l'air sympa 🙂

De mon côté, je réfléchis à ce que je peux améliorer sur le site et ma chaine Youtube. Ca ne monte pas assez en followers et je commence à me demander si les efforts en valent la peine. 

Messieurs bien le bonjour cela faisait un moment que je n'étais pas venu vous voir/lire.

Comme presque tous les ans depuis quelques années, quand les beaux jours reviennent, ça me démange!

Ca me gratte aaaah!! C'est horrible j'ai envie de bécane!!! 🤯 🤯 🤯 

Il se trouve que j'ai le gros cube, mais que j'ai pas remis les fesses sur une brèle depuis 18 ans.

N'étant pas encore totalement fou ou inconscient,( ou les 2 ) 😉 je pensais reprendre quelques heures de conduites avant toutes velléités  de recherche d'une bécane.

Bon ceci étant je m'interroge, je vois depuis pas mal de temps de belles cylindrées dispo en permis A2 style la kawa Z900 ou la MT-09 si je ne m'abuse.

Je me disais que ça pouvait être un bon plan une machine neuve ou quasi, un bridage a 47 cv pendant 2 ans et

débridage puis passage a 95 cv.

Hors j'ai tendance a penser depuis quelques jours que finalement le plan pourrais ne pas être si bon, j'ai peur que le passage de 47 a 95 cv  soit comment dire un peu musclé.

J'aurais besoins de vos avis sur la question avis aux spécialistes, amateurs et a tous les autres 😉 .

@blockhaus Faudrait deja savoir quelle est ton experience avant tout

@bloodymary salut bha approximativement nib,zero walou, nada,hormis le passage du permis 😆 😑 😑

@blockhaus Bon allez, je suis toujours dans la moto 🙂   Le retour à la bécanne, difficile d'y résister. Tout dépend de ce que tu veux faire avec la moto, de ce que tu roulais avant. Mais en effet, sans tenir compte du choix, je conseillerais quelques heures en moto-école, il suffit de leur préciser que c'est pour une remise en selle, pas forcément besoin des bases. Ca te permettra de reprendre sur une moto sans trop de risques. Les Z900 et MT-09 ne sont pas les plus calmes comme machines, même si je ne teste pas souvent des motos limitées en A2 mais pourquoi pas, chez Suzuki aussi tu as une GSX dispo en A2. Mais il y a du choix, à voir ce qui t'intéresse comme utilisation. 
Le passage de 47 à 95 cv, ce n'est pas rien, c'est gérable néanmoins à condition d'avoir un peu de jugeotte 🙂 

Pour l'utilisation ça serait pour le boulot et les ballades pas beaucoup d'autoroute, pas besoin d'un monstre et pas envie non plus.

la plage d'utilisation serait limitée aux mois les plus propices, ( mars a octobre ) et puis basta.

je suis bien branché moto vintage avec une prépa, mais j'aime bien les motos "modernes" pour leurs technologies sécuritaire ( abs ,anti dribble j'en passe et des plus vertes... 😆 😉 )

@blockhaus Z650 RS, Royal Enfield 650, StreetTwin 900, T100...

Les triumphs c'est mon rêve, mais mon portefeuille me l'interdit, 😆 en revanche le royal enfield je le trouve superbement vintage.

Par contre quid de la fiabilité, du réseau et du SAV? 🤔 

Big si tu passe par ici, tu peu m'en dire plus au sujet de la tienne? ( ou tu l'as achetée,si tu en es content )

merci 😊 

Posté par: @blockhaus

↑

Par contre quid de la fiabilité, du réseau et du SAV?

Bah, de toute façon les motos c'est plus facile à entretenir que les voitures... La plupart des débutants ne jurent que par le neuf ou du très récent... Alors que bon, si tu achètes des meules avec des bornes tu peux en avoir cinq pour le prix d'une..

Je fais de la moto depuis 30 ans, mon canasson actuel je l'ai touché pour 2k€ Millésime 2008, 64k kms et ça roule...

Si tu aimes les triumph, tu peux en trouver pour moins chers qu'une Royale..

Juste comme ça sans trop chercher :

@dominique2pornic le scrambler by Triumph c’est quand même la classe. Et ça semble facile à rouler, pour une reprise.

@popette59 Question de point de vue.

Tu peux aussi y voir des machines bonnes à rien et mauvaises à tout... 😜. Doit y avoir autant de 'Scrambler' qui font du franchissement de torrent, bourbier et autres.. que de suv qui voyage au sahara...

Posté par: @popette59

↑

Et ça semble facile à rouler, pour une reprise.

Effectivement, c'est probablement pas la machine qui va te pousser à rouler au dessus de tes pompes... D'ailleurs, c'est quoi une moto pour débuter ? Vaste question...Quand tu vois certains monstres passé en A2...

Le truc c'est qu'un débutant se double souvent d'un passionné... Envie de belle machine, d'image valorisante... Un vieux CB500 ne répond pas a cette aspect de la question, c'est certain... Pourtant, il vaut mille fois mieux se faire la main avec un vieux CB qu'avec une 1250Gs A2 neuve...

@dominique2pornic bah ça très honnêtement moi je m’en carre. Ce qui me plaît dans une machine (que ce soit une bagnole, un vélo, une trottinette…) c’est le look, le confort, et l’adéquation entre ses perfs, mon utilisation et mon plaisir. Qu’elle soit capable ou pas d’aller au Sahara, je m’en fous j’irai jamais. Mais une belle machine, avec un moteur sympa, pas forcément ultra sportif, une position de conduite confortable (souvent le cas sur les scramblers) et un prix pas trop déconnant… c’est souvent là où le bât blesse mais en occase… c’est plus simple à trouver.

Et puis tiens, si elle est capable d’aller dans un chemin c’est toujours un plus.

Posté par: @popette59

↑

Ce qui me plaît dans une machine (que ce soit une bagnole, un vélo, une trottinette…) c’est le look,

Tu as carrément raison. Heureusement pour les vendeurs chez les concessionnaires 😆 et puis pour la diversité sur nos routes  👍.

Objectivement, les constructeurs font quand même chèrement payer l'attrait pour le old school. 14k€ pour une T120, avec son cadre acier, sont moteur a l'architecture des années 50 et ces amortisseurs bas de gamme... 🤢. Kawasaki, qui prend une Z900 la transforme en Z900 rs et te fait payer 3000€ de plus... 😬 

@dominique2pornic 

Y'a bien un scrambler capable de faire du tout terrain et de la route...., la 1200...!

J'adore...! Dès que j'aurai l'argent 😪

@flo85 Tu veux dire 'Tout chemin', non ? Et encore 'Tout chemin' plutôt propre... 

J'ai souvenir de ma première meule, une Honda Mtx 200, 27cv 114kg, j'avais mis des pneus cross et tenté le tous terrain...Ma première vrais sortie fut en foret de montmorency à l'automne... Au bout de quelques minutes je me suis tanké dans des ornières bien grasses...Après une heure, j'était mort... Trop lourd le Mtx 😆...

La Mtx plantée bien droit dans la bouiasse, jusqu'au 2 tiers des roues... moi allongé sur un lit de feuille pour essayer de récupérer un peu d'énergie... En train de lire dans les yeux des cueilleurs de champi de passage ... Bien fait pour sa G****... 🙄... Je garde cette image en moi pour toujours...

Autant dire, qu'avec les 17k€ et les 230kgs de la Triumph, perso, j'irai pas faire le malin... 🤣 

@dominique2pornic bah oui c’est pour ça que je disais que le prix est souvent le problème. Mais en occase c’est différent.

@popette59 En occas, il y a moyen de ce faire plaisir.

Suivant les architectures, un moteur de moto, ca peut tenir 120k kms voir plus...

Tu changes: amorto, ressort de fourche, huile, roulement, joints spi, un peu de cosmétique pour lui donner de la fraicheur et tu as un engin tout à fait convenable...

Les moto actuelles ont légèrement évoluées mais une bonne partie de ces évolutions sont phagocytées par les normes anti-pollution... Une moto d'il y a 30 ans ou son équivalent aujourd'hui, ça roule quasi pareil...

@dominique2pornic je suppose, oui. Moi comme tu sais, je roule électrique… le seul point que je trouve dommage est le design qui pourrait être franchement plus sympa. Mais bon, la transformer serait sûrement cher et le résultat, mal prévisible…